中德应用型本科高校物流专业课程体系比较

计划与管理、毒害物品处理物流学、項目管理5门课程在校外通过实习实训方式实施，其他课程在校内实施。第六学期安排学生到企业进行实践实习，第七学期再返回校园，补充相关理论知识及撰写毕业论文。河北转型试点高校采用循序渐进的学科认知模式实施课程教学，第一至第四学期分别安排6门、5门、3门、2门基础课程，第三学期安排了7门专业课程，第一、二、四学期均安排了3门专业课程。实践及实习实验课程逐步增加，第四、第七学期均安排了9周，第五、六学期分别安排了4周、2周，均在学校内实施。第七学期安排了实践实验课及撰写毕业论文准备。第八学期安排企业实践及实验课程14周，并实施毕业论文撰写。可见，河北试点高校基础课学时安排较多，企业实践安排学时较少。科隆应用科技大学第六学期整个学期安排学生企业进行生产实践实习，河北试点高校仅在第八学期安排了14周。

（四）课程实施

科隆应用科技大学物流专业所有课程内含知识均实施了层次化分解，实现了模块化教学，取得了良好效果。所谓层次化，就是将物流专业知识和技能分为7个层次（级），促使学生能够依照知识与技能认知规律实现梯次增进。同时，也便于具有学习基础的学生实现学分转移。将物流专业知识与技能组合为7个教学模块，对教学形式、教学方法、学习条件、模块运用、授予学分、学习期限等作出了具体规定。学生集中学习某一个模块，可迅速产生知识迁移，提升解决问题的能力。教学方式灵活多样，一个模块可以是一个学期或一个学年的学习内容，也可以持续数个学期。每个模块以其不同的结构分解为若干个学习单元，共同完成教学大纲的要求[4]。同时，实践教学渗透于各模块教学工作之中，实现了“教学做”一体。河北转型试点高校实行按每门课程实施教学的方法，容易使学生习得的知识凌乱。部分选修课程组合为3个模块，但目的仅为方便学生选修。

（五）课程评价

科隆应用科技大学和河北转型试点高校课程评价存在较大差异。评价主体方面，科隆应用科技大学评价主体为全国工商协会（IHK），既评价学生“学”的情况，也评价教师“教”的情况。河北试点高校课程评价主体为任课教师，单一考察学生知识与技能掌握情况。评价目标方面，科隆应用科技大学实施两次综合评价，注重学生的综合素养。第一次评价了解学生的学习进度以及教师的教学效果，学生考试合格可获得中间证书直接就业。第二次评价为毕业考试，检验学生是否达到了颁发就业合格证书、毕业证书的标准。河北转型试点高校设立考试周，单一考察学生某一门课程知识的掌握程度，学生若有6门课程考试不及格，则失去了获得学位的资格。评价内容方面，科隆应用科技大学课程评价内容全国统一，均为专业知识和专业技能，可检验学生是否达到了相应的职业资格标准。河北转型试点高校课程评价内容为教师授课内容，与岗位职业能力脱节。评价方式方面，科隆应用科技大学评价方式多种多样，河北转型试点高校较为单一。

四、推进河北省转型试点高校课程体系改革的建议

我国地方本科高校物流专业发展历史较短，多数从商贸、工商管理、计算机等专业分离而成，带有“母专业”性质，课程体系建设尚难适应当前人力资源市场对物流专业人才的需要[5]。推动部分地方本科高校向应用型高校转型，需要借鉴德国经验，做好以下工作。

（一）人才培养目标精准化

地方本科高校向应用型高校转型，需要精准定位人才培养的类型和层次两大问题，并确定所培养的人才应该具备的基本素质、将来所要从事的职业类型、工作岗位、职业能力等[6]。河北转型试点高校将人才培养岗位具体确定为物流系统优化及运营管理、供应链设计与管理、综合物流的策划与管理、货运代理、采购、配送、运输、仓储、物流管理教学及物流行政管理等，开设了多门共同课程，造成学生理论课负担过重，难以加大实习实践的课时数量。借鉴德国经验，河北转型试点高校应按照本科层次物流专业人才对应的岗位群确定人才培养目标，使其适应企业生产经营岗位的需要。同时，要注重与企业、市场、政府的互动，注意人才培养目标与国际目标的接轨，最大限度地满足人力资源市场的需要，确保人才培养目标定位精准，岗位指向明晰[7]。

（二）課程安排实用化

与科隆应用科技大学比较，河北转型试点高校物流专业理论课程、必修课程、公共文化课程比重过大，专业任选课程涉及广泛但学时数量安排较少，与学术型高校雷同，明显存在着“重理论、轻实践”问题。借鉴德国经验，河北转型试点高校应全面推进课程体系改革工作，使其彰显应用型特色。首先，针对本科层次物流专业人才所需的职业能力确定课程内容。以英语课程为例，科隆应用科技大学体现出明显的物流专业特色，而河北转型试点高校仅开设了应对CET-4考试的课程，亟待改进。其次，要进一步加强校外实训实习基地建设，强化实践教学，突出学生专业知识和专业技能的培养。再次，适应我国“一带一路”发展战略及市场经济发展的需要，增加国际经济政策案例、对外经济类课程，强化学生“社交礼仪”“演讲与口才”“公共关系”“推销与谈判技巧”的培养，提升学生的社会认知能力、交往能力和适应能力。在当前国家尚未出台应用型本科高校专业课程标准的情况下，河北转型试点高校应尽快成立重点专业课程开发团队，不断推出一批实用型校本课程，满足应用型人才培养的需要。

（三）课程设计模块化

科隆应用科技大学将彼此关联的专业教学内容组合成教学单元，再将相关教学单元组合在一起，形成具有不同功能、相对独立的课程模块，增强了课程目标的岗位指向性，能够激发学生的学习热情，并产生知识迁移，形成综合职业能力。河北转型试点高校仅为方便学生选修，组织部分课程实现了模块化，与科隆应用科技大学差距较大。借鉴德国经验，河北转型试点高校应打破现实课程安排，立足当前人力资源市场对本科层次物流专业人才职业能力的需求，合理确定课程内容，将各门课程资源实施整合与重组，形成若干教学单元，再组合成一系列课程模块，供学生依据就业愿望自主选择，进而调动教师“教”和学生“学”的积极性。在设计课程模块时，应注重模块功能的全面性，对学习内容、学习条件、实践教学、考核评价办法等作出具体规定，用以规范教师“教”与学生“学”的行为。

（四）教学方式多样化

借鉴德国经验，河北转型试点高校应尽快改变“重理论、轻实践”的现状，根据物流专业人才培养要求及课程特点，进一步加大实践课程的课时数量，全面推进“校企合作、工学结合、顶岗实习”的人才培养模式，广泛开展企业实习实践活动。前期可组织学生到企业参加一般性的物流工作，获得职业体验，了解物流专业人才素质要求、职业特征及就业状况；中期结合各课程模块的教学进度，促使理论与实践教学的相融互促，实现“做中学”“学中做”。后期应安排学生到企业顶岗实习，采用现代学徒制的教育形式，强化专业技能训练，使学生融入职业环境，增强职业意识，提升职业思维，养成职业能力。

（五）课程评价社会化

科隆应用科技大学物流专业课程的评价主体是全国工商协会（IHK），评价内容及标准全国统一。目前，河北转型试点高校任课教师在课程评价过程中发挥着决定性作用，难免带有主观色彩，评价结果缺乏公正性。多数教师将自己认为的重点知识作为考试的重点，未能考虑企业岗位需求及学生职业能力培养的需要。根据费特曼（Fetterman，1994）授权评价理论，河北转型试点高校应将骨干课程的评价授权于物流行业组织，实施社会评价，既考核学生的学习效果，也考核教师的教学效果[8]。政府教育行政部门应组织物流企业代表、行业专家共同组成评价主体，满足转型试点高校课程评价的授权需求，实现对学生“学”的情况和教师“教”的情况的整体评价，以此推动地方本科高校转型发展进程。

参 考 文 献

[1]About Cologne University of Applied Sciences[EB/OL].http：//www.fh-koeln.de/en/navi-2_490.php，2014-10-16.

[2]Modulhandbuch für den Studiengang Bachlor of Science Logistik[EB/OL].https：//www.th-koeln.de/studium/logistik- bachelor-studieninhalte_2347.php

[3][5]黎明，钟静.我国职院物流专业教育与德国物流职业教育之比较[J].职业教育研究，2011（10）：177-178.

[4]Bundesinstitut für Berufsbildung （BIBB）. Modularisierung der Berufsausbildung. Eine Synopse der Debatte. 2007， Quelle[EB/OL].https：//www.kibb.de/cps/rde/xbcr/kibb/427_Modularisierung_ Antwort1r2.pdf.

[6]馬雪瀧.新升格本科院校制定生物科学专业培养目标应注意的几个问题[J].高教论坛，2009（3）：23-25.

[7]张劲珊.高职物流人才开发与培养对策研究[D].广州：暨南大学，2008.

[8]Fetterman D M. Steps of Empowerment Evaluation： From California to Cape Town[J]. Evaluation and Program Planning， 1994（3）：305-313.

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