摘要： 铁路运输承担着促进国民经济发展的重要使命，被誉为国民经济发展大动脉。然而在当下竞争日益激烈的市场经营环境中，传统的铁路运输企业在与其它运输方式的市场竞争中无论从管理模式，经营理念和运作管理机制方面都难以适应用户关于需求变化的响应速度需求，难以提升顾客满意度。本文运用供应链合作伙伴关系管理思路来规划铁路运输企业发展，并就铁路运输企业如何行之有效的应对与其供应链合作伙伴合作过程中可能出现的问题及合作关系管理进行研究，以期达到使铁路运输企业通过系统化的供应链合作伙伴关系发展与协作，更好地适应瞬息万变的市场，结合彼此的优势，达到双赢的目的。
Abstract： Railway transportation bears the important mission to promote the development of national economy， it is known as the artery of national economy development. However， in the environment of increasingly competitive market， compared with the other transportation means， the management pattern， management concept or operation management mechanism of the traditional railway transport enterprises are difficult to adapt the response speed requirements on demand change of users and improve the satisfaction of customers. This paper plans the development of the railway transport enterprise by using the management thinking of supply chain partnership and studies how the railway transport enterprise to effectively deal with the potential problems and partnership management in the cooperation process to make the railway transport enterprise get development and cooperation by the systematic of supply chain partnership， adapt to the rapidly changing market and combine with the advantages of each other to achieve the goal of win-win.
关键词： 铁路运输;供应链;供应链合作伙伴关系
Key words： railway transportation;supply chain;supply chain partnership
1 铁路运输现状及其铁路运输企业建立供应链合作伙伴关系的意义
1.1 铁路运输现状及其在现代供应链中的角色和作用 长期以来，铁路作为大众化的首选交通工具既是国家重要的基础设施又是国民经济发展的大动脉，在现代物流体系中担纲举足轻重的角色，并且一直保持着其强劲的物流优势。截止到2012年全国铁路营业里程9.8万公里，居世界第二复线率、电化率、路网规模和质量大幅提升。铁路运输的客货运量也大幅度增加①。从2006到2010年，全国铁路货物发送量由26.8 亿吨增长到36.3亿吨，增长35. 3%;总换算周转量由26，788亿吨公里增长到36，406亿吨公里，增长35.9%②。
1.2 铁路运输的特点 铁路运输具有公路、水运、航空等运输方式所无法比拟的特性，尤其表现在安全、运量大、成本低、距离远、速度快、污染小，且不受天气条件影响的等优势。
此外，我国铁路运输企业所拥有大量专用运输工具、交通干线，大面积，散点式仓储空间、大量的专业仓储管理设备及从事人员共同构建了铁路运输企业立足物流行业的实力和资本。
1.3 铁路运输目前所存在的问题 进入 90 年代中期，随着公路网的完善，民航运输业的快速发展，打破了铁路运输一统天下的局面，铁路运输面临着来自公路、航空和水路运输的激烈竞争。中国铁路运输行业的突出矛盾集中表现为从运能与运量不适应向运输供给与运输需求的不相适应的趋势，导致高附加值货物由原来依赖铁路运输转变为寻求其他更为快捷、准时的交通方式的呈现。据统计资料观察，自2012年始，铁路运输行业总周转量及货运量份额纷纷呈线出下降趋势，具体情况见图1 和图 2③。
从图1、2可以看出：铁路货运量和货运周转量在综合运输体系中所占比重下降，我国铁路物流长期以来拥有的优势开始慢慢地衰减。究其原因，主要包括以下5个方面④。①管理体制僵化，物流过程分隔，无法适应现代供应链合作模式对于快速、灵活、准确响应市场和客户需要的要求;②设施布局不尽合理，缺少物流基地和配送服务中心进一步削弱铁路竞争实力;③缺乏竞争和服务意识，设备专业化程度低，物资储备管理机制落后造成铁路运力短缺。④网络运作水平低，信息化程度不均衡，使铁路在获取管理利润和降低管理成本等方面错失良机。⑤组织结构设置不足以支持运营和业务的发展，缺乏物流专业人才是造成铁路运输企业无法与在现代供应链合作伙伴对接和有效合作的又一重要原因。
2 供应链合作伙伴关系及铁路运输企业建立供应链合作伙伴关系的意义
供应链合作伙伴关系（Supply Chain Partnership，SCP），又称战略联盟，可以定义为供应链各联结点企业之间，在一定时期内共享信息、共担风险、共同获利的协议关系⑤。
在供应链合作伙伴关系中，供应商、制造商、分销商、零售商旨在通过信息和资源的高度共享达到降低库存、成本，减小不确定因素，快速响应市场，提高客户满意度和企业核心竞争力的目的。美国著名的供应链管理专家克里斯多夫说：“21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争⑥。”
铁路运输要想走出如今的困境，只有改变传统经营和思维模式，从由原来仅仅只是孤立于整个供应链上的一个点，转变为整体供应链上的一个连接点。根据供应链运营特性的要求，建立与上下游企业间的战略合作关系;通过运输、物流服务，深入到客户的生产领域和销售渠道中;在充分考虑本企业生产系统以外的因素对企业竞争力的影响情况下，了解客户的信息和服务需求，通过分析客户与物流密切相关的因素，发现与供应链合作伙伴在生产制造、物流、仓储和运输配送等需求方面的切入点，实现与供应链合作伙伴间的供应链全链条、系统化融合，从而达到形成企业核心竞争力和重塑企业形象的目的。
3 铁路运输企业供应链合作伙伴关系管理措施和建议
3.1 供应链合作伙伴合作过程中可能出现的问题
①供应链节点企业之间存在信任危机，不完全公开的信息交流可能导致整体或局部供应链合作伙伴运营成本的上升。在目前缺乏有效监督和约束机制的市场环境下，由于企业在合作过程中出于对知识产权或保护自身利益的考虑，不完全相信上、下游合作企业，普遍存在于供应链合作伙伴间的信任危机直接导致企业由于信息不准确和波动而引发的交易成本上升和供应链整体运作效率的提高。
②长期、深入、全方位的供应链合作伙伴关系有可能导致供应链上各节点企业过分依赖供应链而导致的核心竞争力削弱或流失。过分地依赖于供应链而没有相应的危机管理措施将使供应链个别环节上的企业面临更严峻的经营风险。过度依赖供应链合作伙伴，可能会导致供应商优势过大，出现由于订单不及时交付而导致全供应链停产或引发供应商从内部抢占制造商的市场份额。因此，对关键技术或零部件供应商的选择更为慎重，并做好应急措施的备用方案。
③合作企业间的文化不相容，导致难以实现供应链运作优势。不同国家的不同企业由于在价值观、企业目标、道德标准，甚至语言，沟通方式，信息理解等方面的差异可能引发文化冲突;企业间文化差异导致对供应链理念在理解、接受和应用方式方面的不同，而导致难以实现供应链整体运作优势。
3.2 铁路运输企业与其供应链合作伙伴合作过程中的管理措施和建议
铁路运输作为我国最主要的运输方式之一，由于其所具备的不受气候影响、运距长、运价低、安全环保等具有其它运输方式无可比拟的运量优势，在现代物流和国际多式联运体系中占据着无可替代的重要地位。目前，为适应市场变化，满足客户的多样化需求，铁路运输应就以下几个方面进行改进，向精益化运输的目标发展。
①建立并完善铁路信息系统，实现铁路物流网络一体化经营，充分发掘物流业务可视化系统的重要作用。传统的铁路信息系统均以优化铁路内部资源为目标，没有实现与外部系统的对接，无法支撑现代供应链合作企业间的信息共享目标。铁路系统信息网络的不断完善只有在各路局物流企业相互合作的情况下才能很好地完成，单靠某一路局物流企业很难实现铁路运输 “一次委托，一次收费，全过程服务”的目标。随着物流信息技术应用的不断升级，地理信息技术、条码技术、射频技术和可视化技术的应用及系统开发将推动实现铁路运输企业对产品的实时跟踪，使其成为铁路运输物流企业赢得未来市场竞争的一项重要手段。
②建立企业联盟，实现多式联运，全方位、全过程参与供应链竞争和服务客户。铁路运输企业与上下游供应链合作企业建立松散型合作联盟的举措，可提高铁路运输企业的经营灵活性，借助水路、公路、航空等运输方式的灵活性为客户提供全程物流解决方案，实现各供应链合作企业间经济效益共赢。
③改变传统经营理念，主动了解客户需求，树立市场品牌意识，大力开展运输代理工作。传统的铁路运输企业与客户的合作关系往往局限于委托合作关系。在运输市场兴盛时期被动、不积极响应客户需求;而面临运输市场竞争激烈的情况下，往往缺乏应对风险的有效反应机制，难以取得客户的信任。铁路运输企业需要秉承供应链合作伙伴关系管理理念通过大力开展运输代理服务的方式，主动了解客户需求，通过提升服务质量和服务意识，树立积极、良好的行业口碑和企业形象，从而获取更广阔的业务发展空间和市场份额。
④提升物流专业化水准，大力倡导和发展铁路集装箱运输业务全球性的第三方专业物流公司是未来物流业发展的主力军。随着铁路行业内部体制改革的深入和管理水平的提高，铁路运输企业的发展方向必然要以建设成为国际化、专业化的第三方物流企业为目标。随着全球化合作的不断深入，中国参与全球化分工、合作程度的加深将大力提升大宗货物和制成品的进出口量并促进集装箱运输模式的广泛应用和货物适箱率的提升，为铁路集装箱运输模式的发展带来前所未有的发展契机。据预测，2015年将达到3.1亿吨。铁路集装箱运输模式的应用和推广将是提升铁路运输物流能力和效率的重要举措。同时，铁路集装箱运输需加快发展速度、完善信息交互平台、改善服务水平，提升从业人员专业技能才能在集装箱运输市场中发挥应有的作用。
⑤提高员工素质，引进专业人才。铁路运输企业需要通过贯彻执行新的供应链管理模式和理念担负起其在运输行业中所起的流砥柱的重要作用，通过提升从业人员的专业理论和技能水平，全面提高员工的素质，为供应链管理的实施打下坚实的基础。
综上所述，以供应链管理思想发展铁路运输企业，使铁路运输企业通过实施供应链合作伙伴关系模式融入到当代供应链体系。铁路运输企业可以充分发挥长期积累的，在硬件、基础设施和大批量专业从业人员等传统优势的基础上向物流专业化、信息化、系统化、集装箱和多式联合运输方向发展，在激烈的物流业市场竞争环境中重新打造核心竞争力，重现铁路运输行业的生机与活力。
注释：
①关于印发《铁路“十二五“发展规划的通知》。
②中商情报网《“十一五”期间中国物流业发展回顾》。
③2013中国铁路行业发展报告（年度版）。
④《我国铁路物流优势衰减的原因分析及对策》。
⑤《供应链合作伙伴关系的构建及管理》。
⑥Supply Chain Partnerships： Opportunities for Operations Research.
参考文献：
[1]中华人民共和国铁道部关于印发《铁路“十二五“发展规划的通知》铁计（2011）80号[Z]，2011-07-01.
[2]中商情报网《“十一五”期间中国物流业发展回顾》，http：///freereports/2011/07/298384025776.shtml， 2012.
[3]2013中国铁路行业发展报告（年度版）.
[4]江素薇，李倩，蒋媚.我国铁路物流优势衰减的原因分析及对策[D].中国科技论文在线，2012.
[5]Michael，J. M. & w. c. Benton，supply chain Partnerships：Opportunities for Operations Research[J]. European Journal of Operation Research，1997，101（3）：419-429.
[6]罗正公.供应链合作伙伴关系的构建及管理[J].学术交流，201.
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