摘 要：随着我国经济的高速发展和社会的不断进步，相关基础设施的建设项目也越来越多，公路建设和公路桥梁建设都是我国基础设施建设的重要组成部分，对其建设的要求也越来越高。本文首先阐述路桥桥梁桩基施工的特点，然后重点对桩基施工技术要点进行分析，最后探讨了路桥桥梁桩基施工的常见问题及解决措施，以供参考。
关键词：路桥；桥梁桩基；施工
一、路桥桥梁桩基施工的特点
1、重要性。在桥梁工程建设中，桩基施工的重要性是不容忽视的，其直接关系到桥梁工程的整体质量。对于桥梁桩基承载力的设计要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然灾害时，引发重大的经济损失和人员伤亡。同时，在桥梁工程建设中，桩基施工所占的工程造价比例较大，对于各类施工技术的合理选用，不但可以有效提升施工质量，而且有利于降低工程项目总体施工造价。
2、复杂性。目前，国内桥梁桩基施工中，可以选用的桩基类型较多，而且各种桩基对于施工工艺和技术的要求也略有差异，在组织桥梁桩基施工时，施工单位必须在对设计方案进行全面审核的基礎上，明确各种施工技术的适用范围及优缺点。另外，桥梁桩基施工中，受各种内外部因素的影响较大，如果在施工技术的应用中出现问题，极有可能导致工程项目整体质量的下降，甚至降低桥梁的使用年限和安全性。
3、知识多样性。从现代工程学专业知识的角度出发，桥梁桩基施工中涉及到从桥梁结构、地基基础、工程地质、水文地质、建筑材料、静动测试、工程机械、土力学等学科的基本知识，工程项目设计和施工技术管理人员必须具备较高的专业素质，而且要熟悉国家建筑主管部门出台的相关规范和规程，这是保证桩基施工质量和防范施工事故的重要基础。
二、路桥桥梁桩基施工技术要点
1、施工的前期准备。施工设计详细、合理、科学的设计是一项工程在施工中必不可少的，施工设计是在未施工以前，相关技术人员根据相关国家要求进行论证后形成的技术依据，依据施工设计进行施工，可以避免很多不必要的技术难题；试验原材料水泥、外加剂、砂石料、钢筋等原材料必须检验合格，配合比设计、钢筋可焊性等试验必须出具试验报告，并上报监理办批复，方可使用。加快申请工地试验室临时资质，以便指导后序工作的顺利进行；测量经过测量后，通过相关数据做好施工要求；场地平整及清理施工前应对加工厂场地进行压实整平，满足场地建设要求，进行清除杂物、拆除各种构筑物以及地面附着物。
2、钻孔施工。钻孔过程中在反复进行提锥和落锥的过程中，命名土层中的泥砂挤向孔壁或是打成碎渣，同时通过掏渣筒将碎渣取出，在这样反复操作过程中成孔，但在钻孔过程中极易导致孔斜及坍孔的发生，甚至发生钻头被埋住的事故，所以在钻孔施工时需要对易发生事故的情况进行有效的预防。为了避免发生坍孔事故，则需要确保孔内、孔外的水位差及泥浆的浓度，从而使孔壁得到保护和牢固。而且在钻进过程中，还要根据地质条件及时对钻进速度及泥浆稠度进行调整，对于盂钻孔施工时，则需要持续进行。
3、清孔与钢筋笼的吊装。清孔就是为了清除孔底沉淀的钻渣与泥浆，从而确保浇筑混凝土的质量与承载力。清孔采用换浆清孔。钻孔结束后不再进尺，采用循环换浆进行清渣，直至清理泥浆为止。在抽浆清孔与掏渣清孔的过程中，须通过实际的情况确定适宜的方法。清孔的过程中须注意：一定要确保孔内水头的高度；浇筑混凝土之前孔底的沉淀厚度要小于等于设计规定值；钢筋笼的制作须按照设计的要求事先焊接成钢筋骨架，使用大吨位的吊车吊入钻孔中准备就位，校正其位置并固定，这样是为了避免浇筑混凝土的过程钢筋笼上浮。钢筋笼的长度若超过吊车的最高长度，则将钢筋笼进行分段安装、焊接。
4、吊装。钢筋笼与混凝土浇筑淤检孔器的制作。检孔器的外径比钢筋笼的直径大10cm，长度是外径的4-6倍，验孔结束后准备下放钢筋笼。于钢筋笼的制作。钢筋笼的制作须达到相应的规范要求。盂钢筋笼的就位。钢筋笼的分段制作，孔口进行分段吊装，焊接下放准备就位。然后，将骨架固定于护筒之上，避免骨架的上浮。钢筋笼入孔须进行双点起吊，保证不变形。接头须错开，进行单面的搭焊，焊缝须达到相关规范的要求，焊接时，须注意钢筋笼的垂直情况。进行水下混凝土的浇筑。
三、路桥桥梁桩基施工的常见问题及解决措施
1、缩颈或孔斜的处理及预防。解决缩颈事故的发生，首先应该做到保持孔口附近无堆积物，以此减弱土压力的作用；还可以通过改装正孔器或者加强长钢护筒来解决。
对于孔斜事故的处理，如果孔斜不严重可以在偏斜处吊住钻头进行反复的扫孔，这样可以使钻孔修直。但是，如果孔斜较为严重则必须要采取更加有效的措施。采用回填片、卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
2、塌孔的处理。塌孔主要包括孔口坍塌和孔内坍塌，要根据不同的具体情况采取有针对性的措施。发生孔口坍塌时，可立即将护筒进行拆除，并对其周围进行回填夯实，加长护筒并重新埋设后再钻进。用冲击钻机钻孔时，可以使用片石或卵石填充，反复冲击，以增强护壁。当发生孔内坍塌时，首先要对坍塌位置进行准确判断然后再分析原因。塌孔不严重时，可回填砂和黏土混合物到塌孔处以上，然后便可以继续钻进。塌孔严重时，应使用砂和黏土混合物全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
3、卡管与埋管的处理。相应的处理办法是：使混凝土下落，保证混凝土在微振动的作用下自然下落回到正确的埋管位置。在此过程中应该注意要严格计算封底混凝土的数量，宜多不少。同时，还要对配合比进行优化设计，使混凝土达到较好的封底效果。
4、对钢筋笼的纠偏处理。清孔时对泥浆的比重和黏度进行选择，将钻头上下活动，以使孔内的杂物被搅拌成浆排出孔外。一旦发现浮笼现象发生应该立即处理，用钢管或方木呈网状压住所焊钢管及护筒，这样就可保证钢筋笼上浮时不至过大偏位。
四、结束语
总而言之，在桥梁工程的桩基施工过程中，施工程序繁杂紧凑，施工条件复杂多变。因此，在实际施工过程中，只有熟练掌握各种常见质量问题的综合防治措施及处理方法，在具体施工过程中针对不同质量问题应采取及时、妥善的处理措施，才能确保公路桥梁桩基的质量。为了确保我国的交通基础设施建设的质量，我们必须明确和充分认识保证公路桥梁的施工质量的重要性和必要性，以此实现我国交通基础设施建设的快速发展和健康发展。公路桥梁的桩基施工是其中极其重要的组成部分，应该得到足够的重视，更应该从根本上保证其质量，加强质量检测工作和控制工作。同时，还应该做好各种具有预见性的解决方案。
参考文献：
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