一种新型汽车防盗报警系统的设计与实现

方案中使用继电器控制灯光。电流通过线圈时，电路在线圈两端并联续流二极管，根据楞次定律在线圈两端产生感生电动势。通过线圈的电流一旦停止，感生电动势的方向立即反向。续流二极管线圈两端产生的感生电动势正好形成二极管和线圈回路进行消耗，这样可以保护其他设备的安全。具体灯光警示电路如图4所示。

3.3 放大电路的设计

为使监测震动或报警更加有效，需对部分电路进行功率放大[9]，如图5所示。图中各元器件构成基本的放大电路，其中输入端信号电压为Vi，经放大后的输出信号电压为Vo。

3.4 震动传感器原理

震动传感器起到震动探测器的作用，连接警示功能，探测到有情况就会震动并且反馈到主机上进行报警，电路图如图6所示。

3.5 热能红外传感器原理

热能红外线传感器用于本系统的防盗功能，同时可以防止误判的发生。AT为双元件热能红外线传感器，内部电路见图7。当AT接收到人体信号时，输出一个微弱的低频信号，经晶体管VT1和运算放大器A1组成的两级放大器将信号放大。由A2等组成的电压比较器，设定参考电压。在无目标进入时或者发生误判时，末级无输出；一旦有目标进入探测范围，AT则有信号输出，经放大后，电压高于比较器设定电压时，A2输出高电位，VT2导通，继电器K吸合，其触点接通报警电路或控制电路，实现热释红外线探测之目的。

3.6 状态显示电路

为了避免非法入侵的误判，本系统状态显示电路采用共阴极数码管，如图8所示。即便发生警报后，但在正常无人非法闯入室内时（误判）数码管的DP点闪烁，若有人恶意闯入车内，数码管则显示E来提示有人非法闯入。

3.7 单片机综合评判模块电路的设计

该设计系统核心部分是将传统防盗报警技术与现代GSM数字移动通信技术相结，综合系统集测试技术、数据采集技术、GSM无线通信技术、计算机控制技术于一体。震动和热能红外传感器一旦监测到可疑信号，通过A/D模数转换后输入到单片机综合评判模块中进行处理和判断，其综合评判结果通过GSM网络将信息第一时间发送给车主手机，GPS定位模块使用单片机与手机GPS系统连接，接收被盗车辆信号，定位查找。综合评判模块电路如图9所示。

4 软件设计

新型的汽车防盗系统由主要由遥控模块、震动传感器模块、声光报警模块、GSM模块和单片机控制模块构成。考虑到C语言作为一种通用的计算机高级程序设计语言，在单片机等模块设备的开发中越来越广泛得到应用。系统软件的开发和实现以及调试均采用简单易用的高级程序设计语言C语言编程，并对具体功能模块进行封装处理。

该设计主要涉及AT89C51的软件程序的编写，由于该系统结构简单，程序流程图比较简单。其软件设计框架流程图如图10所示：

5 结束语

本文主要研究了一种新型的汽车防盗报警系统，该系统基于单片机技术、传感器技术和GSM网络，以单片机和传感器作为核心部件和实现具体功能模块。首先通过监测震动传感器进行声光报警，然后通过热能红外传感器连接单片机综合评判模块决定是否为非法入侵，最后利用显示电路进行正确显示并发送GSM短信给车主提醒。如果是则发送GSM短信给车主提醒并进行车辆定位，为寻找车辆赢得时间。综上，该系统最大优点在于用户能够操作灵活简单，界面友好；且智能性高、误报率低，为广大车主提供了安全保障。今后，随着科学技术的进一步发展和人们财产安全意识的提高，相信该汽车防盗报警系统框架将得到广泛的应用和深化。

参考文献：

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