2012年交通局建议提案办理工作总结
今年我局共承办“四届一次”两会建议提案52件，其中市人大代表建议33件，市政协委员提案19件，主办34件，会办18件。建议提案内容涉及城市公交、交通项目规划、农村公路、运输行业管理等多方面内容。接到交办任务后，我们坚持真诚办理、规范办理，努力办出效果、办出特色，所有建议提案10月31日前全部办结，见面率100%，满意和基本满意率100%。
一、高度重视，落实责任，确保办理质量
本次两会建议提案由新一届代表、委员提出，数量更大，要求更高，最终确定由我局办理的建议提案总数达到52件，充分体现了本届代表委员对我市交通工作的关心与重视。为快速、高效地做好本次建议提案的办理工作，我局及时召开专题局务会，逐一研究交办意见，局主要领导提出明确要求，各分管领导直接负责指导分工范围内的建议提案办理工作。各承办单位由一把手负总责，明确一名分管领导具体负责，办公室主任为具体承办人。局办公室负责全面督查督办。今年我局继续把建议提案办理工作纳入年度目标考核，继续实行“五定一包”办理工作责任制，定责任领导、定责任部门、定责任人、定办理时限、定办理要求，包办理效果，形成“主要领导负全责、分管领导具体抓、办公室抓协调、业务部门抓落实”的工作格局，使办理工作真正做到了思想上有位置、日程上有安排、工作上有部署、措施上有保证。
二、多措并举，真诚办理，提高办理水平
在建议提案的办理过程中，我们本着对人民群众负责、对代表委员负责、对本职工作负责的态度，认真研究办理办法和措施，精心制定办理方案，加强调研，切实沟通，认真答复。
一是加强沟通。各单位部门在正式办理前，均按要求反复研读建议提案原文，在基本理解其意旨和调查研究的基础上，提出初步的办理工作方案，然后采取“走出去”主动走访建议提案人，或“请进来”召开联系沟通会的方式，深入了解代表委员的真实意图。在办理的过程中，办理人员随时向代表、委员汇报办理情况，进行双向互动，征询代表、委员的意见和建议，请代表、委员出谋划策，提高了办理工作的针对性、实效性。在办理意见出台后，我们及时与代表委员见面，并将落实情况进行跟踪并反馈。
二是落到实处。我们用真诚、真心、真情对待办理工作，不在文字答复上做游戏，而在办理落实上下功夫。在办理郏成洋等代表提出的“关于加快兴化省级干线公路升级改造的议案”及黄满盛等代表提出的“关于请求加快S352省道兴化段建设的议案”过程中，针对建议中涉及的兴化等市路网升级的问题，公路部门专门抽调人员，深入一线了解实情，实地考察，走访了提案人、沿线居民等近20人，掌握了15页的第一手详实资料。针对资金、项目争取、拆迁等涉及多家单位、部门的实际情况，积极上争，通过省厅的协调，目前已将泰州中部干线、兴化S352线等规划上报发改委，此举将有效提升泰州路网通达度，能更好服务当地百姓出行，推动经济发展。在办理丁新成代表“关于将市16路公交车南延至大泗镇的建议”时，运管部门针对建议内容积极协调，加紧落实，及时开通了到大泗的公交车，较好的解决了大泗镇周边群众出行难的问题，代表十分满意。
三是精心答复。代表委员提出的每一件建议提案都凝聚着他们的心血才智，但其中也存在因现实矛盾、实施条件暂不具备等而难以达到代表委员期望导致办理难度增大的建议提案。对于这部分建议提案，我局非常重视，一方面加强研究，做足功课，另一方面想方设法，耐心解释，以求得代表委员的理解。姜宗咸代表提出的关于“阜兴泰”高速公路从沙沟镇境内穿越的建议，我局首先准确把握建议内容，查看兴化市的整体交通布局，积极跟兴化市交通运输局的相关同志了解情况，实地考察沙沟镇的交通地理位置。通过调研发现，沙沟镇作为中国历史名镇及千年古镇，交通的闭塞制约了其经济发展，该代表的建议确有见地，所以我们积极向省交通厅、省发改委、省环保厅的同志反馈，争取项目走城区西线方案，但由于兴化北部地区有蜈蚣湖群重要湿地保护区，及较多的环境影响敏感点，省环保厅有不同意见。答复初稿拟出以后，多次和代表联系，反馈答复内容。开始时因达不到预期，代表认为我们是在敷衍，非常不理解，我们仍然不厌其烦的解释，在其生病住院期间还登门看望并再次说明情况，表达我们的诚意，最终得到了代表的理解，对我局的办理态度与结果表示满意。
三、突出重点，创新思路，推动工作上台阶
人大代表、政协委员都是来自不同岗位、不同界别，他们同人民群众保持着广泛、紧密的联系，他们所提出的意见和建议具有很强的针对性、现实性和紧迫性，都是当前人民群众非常关心的热点、难点和焦点问题，对丰富和拓宽我们的工作思路，促进各项工作落实到位都是十分有益的。在今年的建议与提案中，代表委员们城市公交的发展给予了一如既往的关注和关心，提出了大量的有针对性的建议，给了我们较大的启发和做好公交工作的信心。我局也一直把公交这个民生工程作为工作重点，决心根本改善百姓的出行状况，不辜负代表委员们的期望。今年以来，市区公交出租行业获得稳步提升，市区优化调整了7条公交线，夜班线路增加至7条。电子站牌完成基础建设任务，其中6条线路已实现正常显示。城市客运信息中心建设完成，建成出租车数据中心、电召中心、监控指挥系统。镇村公交发展步伐加快，农村班车通达有序推进，已开通农村客运线路11条，实现70个行政村通班车。全市农村班车通达率达97.3%。客运站场建设加快，泰州京泰汽车站预计年底前正式投入使用，计划新建的泰州汽车西站的工可报告已通过省厅组织的专家评审，取得省政府建设用地批复，将尽快确定项目初步设计方案。下一步，我们将从以下几方面继续提高公交服务水平：一是提升城市公交服务功能。全面开展“公交优先”示范城市创建活动，着力建设“公交型城市”。2013年，全面运用公交智能化调度监控管理信息系统，实行高峰期、低谷期分阶段运力调配，提高调度科学性，提高车辆准点率。二是加快镇村公交发展。按照《泰州市城乡客运十二五发展规划》要求，继续推进城乡客运统筹协调发展，努力构建相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡道路客运服务体系。三是强化出租行业规范管理。完善运力资源配置，在充分调研、确保稳定的基础上，促进我市出租车行业的适时适度规范发展。加强与省厅的技术对接，争取对外公布全省统一的96520电召服务热线。根据服务需求，及时升级软件，优化服务程序，拓展服务功能，逐步完善规范服务管理信息系统，提高中心服务管理效率，充分发挥系统功能。
下一阶段，我局将继续对本届建议提案进行梳理。对建议合理，但一时解决不了的建议提案，我们将积极与相关部门沟通，争取在条件合适时以最短的时间，最快的速度，取得最佳的效果。对能够落实的，我局将按照办理答复的要求，认真落实各项承诺措施，争取近早落实，确保办理工作取得实效。
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